Детские площадки и ответственность

Написала большой пост о детских площадках и ответственности, о том, почему у нас в городе снесли одну из лучших площадок и как отношения между чиновниками влияют на то, где играют наши дети. (далее)

Ссылки

  • В США “умная колонка” во время семейной ссоры вызвала полицию, среагировав на неоднократную фразу “Ты звонила копам?”. По словам представителя полиции “без случайного вызова всё действительно могло сложиться намного хуже”; задержанному мужчине предьявлено обвинение в том числе и в незаконном хранении оружия.
  • Кстати, об оружии: я недавно разместила очень важную ссылку на исследование, показавшее статистический эффект от легализации ношения оружия в США – по всем использованным авторами статистическим моделям получалось, что увеличение доступа к огнестрельному оружию увеличивает число совершаемых с его, оружия, помощью преступлений. В связи с этим, пожалуй, озвучу и своё личное мнение: я за то, чтобы всё же не продавать пистолеты/винтовки/etc. кому попало и как минимум исключить из числа возможных обладателей тех же замеченных в семейном насилии. Потому как печально известный стрелок из Орландо, убивший полсотни человек в клубе Pulse год назад, как раз был одновременно и лицензированным охранником, и замеченным в насилии над бывшей женой. Не получи он оружие, история могла бы сложится иначе: с одной стороны никто не мешает отправить на тот свет людей иными способами, с другой стороны см. выше про статистическую закономерность. Именно статистика, а не общие умозрительные соображения (в комментариях их мне оставили несколько штук) должны приниматься в расчёт при принятии политических решений: умозрительных соображений можно придумать несколько сотен в пользу любой точки зрения, а статистика воплощает реальный опыт.
  • А для любителей палеофутуризма и урбанистики – вот история (Джон Энгер, MPR News) о том как в 1970-е годы посреди сельской местности в Миннесоте решили построить “город будущего” под гигантским куполом, с населением 250 тысяч человек, вертикальными фермами, монорельсом, подземными коллекторами для всех грузопотоков и прочими движущимися тротуарами. Проект продвигал глава технологического института при университете Миннесоты и известный инвестор Ателстан Спилхаус (Athelstan Spilhaus), но далеко не всем жителям городка Сватара, на месте которого планировалась стройка, идея пришлась по душе. Протесты, возглавляемые преподавателем математики вкупе с соображениями экономического и технологического толка сыграли роковую роль – проект отменили. Сватара, правда, пришла в запустение к 1980-м, там в итоге заброшено всё, что можно было забросить, так что смотреть на эту историю можно по-разному. В Wikipedia про “экспериментальный город Миннесоты” ещё пишут, что он мог стать нудисткой колонией и территорией без обязательного школьного образования, но вот этому я уже не смогла найти подтверждений. Судя по фрагментарности находимых сейчас иллюстраций, проект вообще был не очень-то проработан.
  • The New York Times пишут об исследовании, проведённом группой американских экономистов в 2016 году. В фокусе исследования была гендерно нейтральная политика университетов, призванная облегчить академическую карьеру женщинам с детьми – в частности, всем родителям давался дополнительный год к сроку от найма до аттестации на постоянную позицию (в норме – семь лет)… но в итоге оказалось, что для мужчин это нововведение повысило вероятность трудоустройства на постоянной позиции на 19%, а вот у женщин шансы получить ту же позицию упали на 22%. Потому что мужчине фактически стали давать год на дополнительную подготовку даже там, где его вклад в домашний труд был невелик, ну а домашняя нагрузка на женщин только выросла.
  • Издатель Юга.ру извинился за сексисткий материал. По собственной инициативе. Редакция выпустила фотогалерею “самых ярких девушек” по невнимательности, часть редакции поставила вопрос о корректности материала, в итоге сами же отказались. Молодцы.

Гаражи: сносить или не сносить?

Редкий случай – я на стороне властей, которые в Москве массово сносят гаражи. Гаражные массивы – это такой градостроительный Чернобыль, и от них нужно избавляться. Могут быть конкретные претензии к реализации, но одно только ознакомление с криминальными новостями заставляет присоединиться к сторонницам сноса. (далее)

Маленькие города в Литве и в РФ: изучаем панорамы

Я специально выбрала два города, в которых сама не была или была проездом – и кликнула по центральным перекрёсткам. Вот Волоколамск, Московская область, Россия:

А вот Тельшяй, Литва (про него недавно писали в новостях):

Оба изображения взяты почти наугад – я не знала географию обоих городов, кликала просто по крупным улицам и затем выбирала такой ракурс, чтобы был виден перекрёсток целиком. Вообще, панорамы Яндекса и Google это неоценимый инструмент для сопоставления городской среды “у нас” и “у них”, поскольку машина с камерой сверху снимает всё подряд. По панорамам можно свободно перемещаться, так что субъективного фактора становится меньше: распространённые аргументы “они специально сняли тут помойки, а там цветники” уже не срабатывают. Фоторепортажи, к примеру, Ильи Варламова, известного российского путешественника, активиста и блогера, часто играют на подобной провокационности – но здесь-то не пристрастный человек с фотоаппаратом, а просто машина с автоматической установкой для панорамных снимков.

И по этим снимкам лично я могу сделать такие выводы:

  • и в Литве, и в России есть представление о том, что перекрёстки нужно обезопасить от выбегающих на дорогу вблизи “зебры” пешеходов. И там, и там для этого используют невысокие заборчики;
  • в России даже небольшие города имеют светодиодные светофоры с индикатором обратного отсчёта. В Литве этого нет, причём не только в провинции – в Вильнюсе большинство светофоров тоже старой конструкции. И это, кстати, не отличительная особенность конкретно Литвы, пару месяцев назад я обратила внимание на новость про “женский светофор” в Мельбурне (Австралия) и тот светофор был тоже ламповым. То ли в РФ нашлись более инициативные чиновники, ответственные за дорожное хозяйство, то ли фабрика светофоров тоже принадлежит какому-нибудь сыну министра (увы, такое там бывает – агрохолдинг Ткачёвых, сын бывшего главы администрации президента Сергея Иванова, сыновья генпрокурора);
  • в Литве зато есть защита пространства посредине дороги – тумбы с цветами, конечно, не удержат потерявший управление лесовоз, но вполне остановят легковушку на скорости в 20 км/час (чего уже достаточно для причинения серьёзных травм), водитель которой не успел затормозить вовремя;
  • а ещё литовские улицы лучше подписаны. Покрутите обе панорамы и попытайтесь сориентироваться без карты – в Тельшяй это сделать проще. Опять-таки надо оговорится и сказать, что многие виденные мною литовские перекрёстки тоже не содержат указателей, но в России с этим ещё хуже.

Мэр с бензопилой

Новость “их нравы” – в Вильнюсе есть район с частной застройкой, Жверинас, и в нём некоторое время назад решили оборудовать велодорожку. В ходе предварительных работ выяснилось, что часть городской земли самозахвачена владельцами участков: причём захват этот по российскам меркам произведён “культурно”, вместо уходящего на пять метров в воду трёхметрового забора из профилированного железа с парой-тройкой рядов колючей проволоки люди всего лишь посадили живые изгороди из туи, ели и боярышника.

Тем не менее, полгода назад владельцы (а это в том числе руководитель литовского сотового оператора Tele2, например) получили письма с предписанием освободить городскую землю. А сегодня группа рабочих и лично мэр города с бензопилой пошли всё это спиливать и сносить.

Если я когда-нибудь буду выдвигаться на должность мэра города, то одним из пунктов моей программы будет демонтаж всех незаконных заборов, а равно и запрет заборов из профлиста, с колючей проволокой и из сплошных бетонных панелей. Даже в тюрьме и на складе со взрывчаткой колючая проволока не нужна – если территория нуждается в охране, то для этого давно придуманы видеосистемы наблюдения, самые разные виды сигнализации и, разумеется, охранники. А когда любой владелец заброшенного пустыря с зарастающим бурьяном недостроем окружает свою территорию мрачным забором и портит вид на улице с суточным трафиком в десятки тысяч человек – это безобразие.

И нельзя не отметить, что вильнюсские мэры уже не первый раз наглядно воплощают принцип “мэр на страже городского закона” – вот видео 2011 года о том, как тогдашний мэр боролся с парковкой на тротуарах: