Category Archives: popular science

Я специально выбрала два города, в которых сама не была или была проездом – и кликнула по центральным перекрёсткам. Вот Волоколамск, Московская область, Россия:

А вот Тельшяй, Литва (про него недавно писали в новостях):

Оба изображения взяты почти наугад – я не знала географию обоих городов, кликала просто по крупным улицам и затем выбирала такой ракурс, чтобы был виден перекрёсток целиком. Вообще, панорамы Яндекса и Google это неоценимый инструмент для сопоставления городской среды “у нас” и “у них”, поскольку машина с камерой сверху снимает всё подряд. По панорамам можно свободно перемещаться, так что субъективного фактора становится меньше: распространённые аргументы “они специально сняли тут помойки, а там цветники” уже не срабатывают. Фоторепортажи, к примеру, Ильи Варламова, известного российского путешественника, активиста и блогера, часто играют на подобной провокационности – но здесь-то не пристрастный человек с фотоаппаратом, а просто машина с автоматической установкой для панорамных снимков.

И по этим снимкам лично я могу сделать такие выводы:

• и в Литве, и в России есть представление о том, что перекрёстки нужно обезопасить от выбегающих на дорогу вблизи “зебры” пешеходов. И там, и там для этого используют невысокие заборчики;
• в России даже небольшие города имеют светодиодные светофоры с индикатором обратного отсчёта. В Литве этого нет, причём не только в провинции – в Вильнюсе большинство светофоров тоже старой конструкции. И это, кстати, не отличительная особенность конкретно Литвы, пару месяцев назад я обратила внимание на новость про “женский светофор” в Мельбурне (Австралия) и тот светофор был тоже ламповым. То ли в РФ нашлись более инициативные чиновники, ответственные за дорожное хозяйство, то ли фабрика светофоров тоже принадлежит какому-нибудь сыну министра (увы, такое там бывает – агрохолдинг Ткачёвых, сын бывшего главы администрации президента Сергея Иванова, сыновья генпрокурора);
• в Литве зато есть защита пространства посредине дороги – тумбы с цветами, конечно, не удержат потерявший управление лесовоз, но вполне остановят легковушку на скорости в 20 км/час (чего уже достаточно для причинения серьёзных травм), водитель которой не успел затормозить вовремя;
• а ещё литовские улицы лучше подписаны. Покрутите обе панорамы и попытайтесь сориентироваться без карты – в Тельшяй это сделать проще. Опять-таки надо оговорится и сказать, что многие виденные мною литовские перекрёстки тоже не содержат указателей, но в России с этим ещё хуже.

Это короткое видео запечатлело искусственную матку: устройство, при помощи которого группа учёных из США смогла обеспечить донашивание сильно недоношенных ягнят. Животные, если пересчитать на человеческие сроки, были на 22-24 недели беременности и этот тот период, когда шансы выжить у недоношенных детей составляет менее пятидесяти процентов даже с применением самых совершенных методик неонатальной медицины.

Опыты на животных позволяют утверждать, что найдены способы обойти ряд ограничений, не позволявших ранее создать вместо специального бокса-инкубатора полноценный аналог матки, с жидкостью внутри и питанием через пуповину. В частности, исследователи разработали специальный оксигенатор – устройство, насыщающее кровь плода кислородом и при этом не требующее дополнительных насосов, кровь через него прокачивается сердем плода.

Как сообщается в статье, написанной Олегом Лищуком для N+1 со ссылкой на оригинальную публикацию в Nature Communications, исследователи оценивают продолжительность пути от их прототипа до клинических испытаний в три года. И это, на самом деле, одна из важнейших новостей – потому что рано или поздно развитие подобных технологий дойдёт и до искусственной матки, позволяющей провести вне тела весь процесс вынашивания, от зиготы до новорожденных детей.

Разумеется, последнее произойдёт далеко не сразу – вероятно, это займёт лет 30 или даже 50. Но, по всей видимости, это произойдёт в любом случае, вопрос только в сроках.