Маленькие города в Литве и в РФ: изучаем панорамы

Я специально выбрала два города, в которых сама не была или была проездом – и кликнула по центральным перекрёсткам. Вот Волоколамск, Московская область, Россия:

А вот Тельшяй, Литва (про него недавно писали в новостях):

Оба изображения взяты почти наугад – я не знала географию обоих городов, кликала просто по крупным улицам и затем выбирала такой ракурс, чтобы был виден перекрёсток целиком. Вообще, панорамы Яндекса и Google это неоценимый инструмент для сопоставления городской среды “у нас” и “у них”, поскольку машина с камерой сверху снимает всё подряд. По панорамам можно свободно перемещаться, так что субъективного фактора становится меньше: распространённые аргументы “они специально сняли тут помойки, а там цветники” уже не срабатывают. Фоторепортажи, к примеру, Ильи Варламова, известного российского путешественника, активиста и блогера, часто играют на подобной провокационности – но здесь-то не пристрастный человек с фотоаппаратом, а просто машина с автоматической установкой для панорамных снимков.

И по этим снимкам лично я могу сделать такие выводы:

  • и в Литве, и в России есть представление о том, что перекрёстки нужно обезопасить от выбегающих на дорогу вблизи “зебры” пешеходов. И там, и там для этого используют невысокие заборчики;
  • в России даже небольшие города имеют светодиодные светофоры с индикатором обратного отсчёта. В Литве этого нет, причём не только в провинции – в Вильнюсе большинство светофоров тоже старой конструкции. И это, кстати, не отличительная особенность конкретно Литвы, пару месяцев назад я обратила внимание на новость про “женский светофор” в Мельбурне (Австралия) и тот светофор был тоже ламповым. То ли в РФ нашлись более инициативные чиновники, ответственные за дорожное хозяйство, то ли фабрика светофоров тоже принадлежит какому-нибудь сыну министра (увы, такое там бывает – агрохолдинг Ткачёвых, сын бывшего главы администрации президента Сергея Иванова, сыновья генпрокурора);
  • в Литве зато есть защита пространства посредине дороги – тумбы с цветами, конечно, не удержат потерявший управление лесовоз, но вполне остановят легковушку на скорости в 20 км/час (чего уже достаточно для причинения серьёзных травм), водитель которой не успел затормозить вовремя;
  • а ещё литовские улицы лучше подписаны. Покрутите обе панорамы и попытайтесь сориентироваться без карты – в Тельшяй это сделать проще. Опять-таки надо оговорится и сказать, что многие виденные мною литовские перекрёстки тоже не содержат указателей, но в России с этим ещё хуже.
Tagged . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *